Abou Dhabi teste OpenAI pour ses contrôles des importations alimentaires

Le 2 novembre 2026, le bureau de presse d’Abou Dhabi a annoncé la signature de quatre accords entre OpenAI et des entités de l’émirat, « dans les secteurs du gouvernement, de l’énergie et de l’investissement ». Selon ce communiqué, un premier usage est déjà en production : l’aide au contrôle de conformité des importations alimentaires.

Le prince héritier, cheikh Khaled ben Mohammed ben Zayed, a reçu Sam Altman, directeur général d’OpenAI, avant d’assister à la signature. Parmi les signataires figurent la compagnie pétrolière nationale ADNOC, le fonds souverain Mubadala et l’administration elle-même.

Abou Dhabi teste OpenAI pour ses contrôles des importations alimentaires



Quatre accords, dont trois passent par Inception42

Dans le secteur de l’énergie, ADNOC, G42 (par sa filiale Inception42) et OpenAI intègrent l’IA dans les opérations du groupe pétrolier, pour des décisions « opérationnelles, d’investissement et commerciales » mieux reliées. Le déploiement repose sur les modèles GPT d’OpenAI, servis par une « infrastructure d’inférence dans le pays ».

Dans le domaine de l’investissement, Mubadala, Inception42 et OpenAI appliqueront l’IA à l’analyse d’investissements, à l’identification d’opportunités et à l’évaluation des risques. Le quatrième texte est un accord de cinq ans entre Inception42 et OpenAI, destiné à diffuser l’IA de frontière dans l’administration, les entreprises et l’enseignement aux Émirats.

Le texte ne donne aucun montant et ne précise pas la nature juridique de ces accords. Au 2 novembre, la page d’actualités d’Inception42 ne les mentionnait pas encore, sa dernière entrée datant du 16 octobre.

Un pilote présenté comme en production sur les importations alimentaires

Le volet administratif est le plus concret. Le gouvernement d’Abou Dhabi et OpenAI lancent l’initiative « Machine-Readable Government » (gouvernement lisible par machine), pilotée par le Department of Government Enablement (DGE). Selon le bureau de presse, elle traduit « un ensemble défini » de politiques et de règlements sous une forme lisible par machine, afin que des systèmes d’IA aident les agents publics dans les évaluations de conformité courantes, « notamment » pour la délivrance de permis et de certificats.

Chaque évaluation reste rattachée à la règle qui la fonde, et les agents conservent la supervision et la responsabilité de la décision finale. Le premier pilote, mené avec l’autorité de l’agriculture et de la sécurité alimentaire d’Abou Dhabi (ADAFSA), porte sur les importations alimentaires et est présenté comme « déjà en production ». Le calcul s’appuie sur la « résidence d’inférence » d’OpenAI aux Émirats, avec des GPU situés dans des centres de données du pays.

Le bureau de presse ne dit ni quels dossiers ni quelle part du flux sont concernés. Il ne date pas non plus l’extension de l’initiative à d’autres domaines.

ADNOC et les accords précédents

Le communiqué qualifie l’accord énergétique d' »historique » et fait d’ADNOC « la première entreprise du secteur de l’énergie à déployer la technologie de frontière d’OpenAI ». Pourtant, le 4 novembre 2024, au salon Adipec, ADNOC et AIQ, une coentreprise d’IA lancée en 2020 avec G42, présentaient ENERGYai, une solution d’agents qui devait intégrer des « modèles d’OpenAI », selon l’annonce reprise par World Oil. Le 12 mars 2025, AIQ annonçait un contrat de trois ans et de 340 millions de dollars pour déployer ENERGYai dans l’amont d’ADNOC.

Les modèles d’OpenAI n’arrivent donc pas chez ADNOC avec cet accord. La nouveauté tient à la place d’OpenAI, qui devient signataire aux côtés de G42. Microsoft n’est pas cité dans le communiqué du 2 novembre.

Abou Dhabi n’en est pas à son premier accord avec OpenAI. En mai 2025, l’entreprise y annonçait Stargate UAE, présenté comme le premier déploiement international de son projet d’infrastructure Stargate. Le communiqué du 2 novembre ne relie pas les nouveaux usages à ce campus.

Le bureau de presse ne précise pas quel centre de données exécute ces calculs, ni combien de dossiers d’importation le pilote de l’ADAFSA a déjà traités.